그랜저를 대적할 기아 K8 알아보기

안녕하세요.

오늘은 요즘 핫한 차량 중에 하나인 기아 K8에 대해서 알아보려고합니다.

 

2021년 상반기에 출시한 K8은 그랜저를 무찌를 K7 풀체인지라고 할 수 있습니다.

출시전부터 많은 사람들에게 주목을 받고 인기를 끌었는 차량입니다.

차량 정보상으로는 기본 K7보다는 조금 크고 K9보다는 작은 사이즈로 생각하시면 됩니다.

 

그러면 실제 어느정도 크기의 차이가 있는지 K7 / K8 / K9 순으로 크기를 보겠습니다.

- 전장 : 4,995mm / 5,015mm / 5,140mm

- 전고 : 1,470mm / 1,455mm / 1,490mm

- 전폭 : 1,870mm / 1,875mm / 1,915mm

- 축거 : 2,855mm / 2,895mm / 3,105mm

 

이해를 돕기위해서 실제 차량의 크기를 사진으로 보여드리겠습니다.

K7 크기

 

K8 크기

 

K9 크기

 

다음으로는 K8의 파워트레인, 출력, 연비는 어떻게 형성이 되어있는지 확인해보겠습니다.

K8는 가솔린과 LPG를 연료로 합니다.

1) 2.5 가솔린

 * 최고출력 : 198hp / 최대토크 : 25.3kg.m

 * 연비 : 11.7 ~ 12km/l

 

2) 3.5 가솔린

 * 최고출력 : 300hp / 최대토크 : 36.6kg.m

 * 연비 : 10.6km/l

 

3) 3.5 LPG 

 * 최고출력 : 240hp / 최대토크 : 32kg.m

 * 연비 : 7.7 ~ 8km/l

2.5 가솔린만 하더라도 최고출력이 198hp라 낮은편이 아니고 주행의 답답함은 없습니다.

다만, 확실히 3.5 가솔린으로 배기량이 높아지면 최고출력 300hp로 상당한 성능을 보여줍니다.

제로백이 의미가 있는 차량은 아니기는 하지만, 간단하게 제로백으로 차리를 본다면

2.5 가솔린은 약 8초 후반 / 3.5 가솔린은 6초정도라고 합니다.

물론 드라이버에 따라서 조금씩 차이는 있을 수 있습니다.

※ 제로백 : 정지상태인 0km ~ 100km 가속까지 걸리는 시간

혹시나하여 조금 더 설명을 추가로 드리겠습니다. 

제로백 6초 중반이 어느정도일까라고 궁금해 하시는 분들이 분명히 있을거라고 생각합니다 ^^

그래서 참고하시라고 5가지의 차종 제로백을 말씀드리겠습니다.

  - 제네시스 G70 3.3 터보 : 4.7초

  - 기아 스팅어 3.3 터보 : 4.9초

  - 제네시스 G80 스포츠 3.3 터보 : 5.1초

  - 현대 벨로스터N : 6.1초

  - 쉐보레 말리부 2.0 터보 : 7초

 

그렇다면 이번에는 그 만큼 주목을 받은 K8 장점은 무엇일까요?

1) 전자 서스펜션

전륜차 최초로 전자식 서스펜션을 적용함으로 상당히 좋은 승차감을 보여준다는 것입니다.

 

2) 실내공간이 넓음

전장이 5,000mm가 넘어가면서 확실히 실내공간이 잘 빠져쏙 넓어졌다는 것을 느낄 수 있습니다.

그렇다보니 2열 무릎공간도 체감이 될 정도로 여유가 생겨 많은 분들에게 장점으로 꼽히고 있습니다.

 

3) 실내 인테리어의 고급스러움

보통 실내 구석구석을 살펴보면 싸구려 느낌이 나는 재료를 사용한 부분을 발결할 수 있는 차량들이 있습니다.

그러나 K8는 전체적으로 고급스러움의 느낌과 딱 봐도 싸구려 재료가 아니라는 느낌이 팍팍 듭니다.

 

4) 오디오

기아에서는 최초로 메르디안 오디오 시스템이 들어가 있습니다.

오디오의 전문가라면 더욱 더 차이를 알겠지만, 꼭 전문가가 아니라도 차이를 느낄 정도로 일반 국산 오디오와

차이가 많이 난다고 합니다. 

오디오에 진심인 분들에게는.. 필수이겠지요?^^

(메르디안 오디오는 랜드로버에 들어가는 오디오라고 합니다)

 

장점만 이야기하면 완전 단점도 없는 차량으로 보시겠죠?^^

이번에는 K8 단점을 살펴보겠습니다.

1) 터치식 공조기

사실 단점뿐만아니라 장점으로도 생각할 수 있는 터치식 공조기입니다.

보기에는 이뻐보일 수 있지만, 올 터치방식으로 차량이 정지해 있을때는 상관없겠지만,

주행중에 누르는 경우에는 생각보다 조작이 쉽지 않습니다.

그래서 단점으로 두었습니다.

 

2) 높은 시트 포지션

실제 구매를 하여 타시는 실제 차주분들 중 많은 분들이 시트 포지션이 조금 높다고 말씀을 하십니다.

낮아진 차체에 비해 비교적 낮은 것 같으면서도 천장이 낮아서 그렇게 느낄 수도 있습니다.

그래서 이 부분을 해소하기 위해서는 실제 시승을 해보시거나 차량을 직접 눈으로 보시는 것을 추천드립니다

본인이게는 딱 맞아 단점이 아닐 수 있기때문입니다.

 

3) 등급에 비해 아쉬운 2열 통풍

사실 프리미엄 차량으로 나왔음에도 불구하고 2열 통풍시트가 기본옵션으로 들어가 있지 않기에 다소 아쉽습니다

3.5 플래티넘을 넘어가면 기본으로 들어가 있기는 하지만, 그 밑으로는 기본으로 들어가 있지 않습니다.

그러나 사실 그랜저하고 비교를 한다고 했을때는 그다지 단점은 아닙니다.

이유는 그랜더는 2열 통풍시트가 아예 없기때문에 선택적으로 옵션으로 할 수 있는 K8가 오히려 장점이 될 수 있습니다

어떻게 기준을 잡고, 어떠한 시각으로 보는가에 따라서 단점으로 혹은 다소 아쉬운 부분으로 생각할 수 있을 듯합니다

 

4) 길어진 전장 사이즈

이 부분도 사실 길어지면 좋지 않냐는 분들이 많습니다.

저 역시 그다지 단점으로 생각치는 않습니다.

다만, 기계식 주차를 자주 사용하시는 분들이라면 기계식에 주차를 할 수 없기때문에 길어진 전장은 단점입니다

이 부분은 본인의 상황에 따라서 단점일 수도 아닐 수도 있습니다.

 

이상 요즘 뜨고있는 차량 중 하나인 K8에 대해서 알아봤습니다,

각자 장단점을 잘 확인하시고, 여러가지를 따져보시면서 시승도 해보시길 바랍니다,

좋은 차량을 구매하실 때 좋은 참고가 되었으면 좋겠는 마음에서 작성했습니다,

끝까지 읽어주셔서 감사합니다 ^^